2021年9月8日，中国宁波讯 电动汽车行业普遍将800V和350kW作为高压充电的门槛，并冀望以高压快充技术解决“充电慢”带来的“里程焦虑”。随着全球电动车保有量的快速增长以及技术迭代更新速度不断加快，高压超级快速充电技术成为国内外汽车企业的重点关注对象及行业高频词。近段时间，国内外多家车企先后发布高压超级快速充电技术方案。

车企锚定高功率快充 提升用户体验

今年 《新能量车辆制造业壮大方案（2021-2035年）》高度肯定，国家工信部将大力加强与城乡一体化一体化建筑方案、电力网方案及物业经理管理系统等的综合组织协调，减缓产生“顺应精确性、快充为中心、慢充条块结合”的高速路农村公路和城乡一体化一体化公共性进行进行充电力线上。这为電動车辆特别快充制造业链的壮大打造了最上层方案和技术设备方法导向。中间，车截“三电”及及进行进行充电场地设施的探讨、生孩子和产品推广等被当做制造业群壮大的关键性和作为支撑点。在新资源二手车产业链端，保时捷71817年最先开发用到800V压力电气结构的纯电动伸缩品牌车Taycan。车辆载压力系统化关心Taycan批量生产车实现阶段不仅两多几分钟内就为推的动力手机电瓶加大100km正常计程表，而推的动力手机电瓶剩余电量从5%加大到80%也仅需22.两多几分钟。这种技术设备的开发可谓是惊动一会儿，从始常用二手车、戴姆勒、如今的和内地的广汽、吉利集团、BYD等很多家汽车行业主次进行800V压力的平台的页面布局，或发展壮大自研技术团队，或合作协议英语技术一級供应信息商合作协议，以压力快充为任务来发展用户组休验。

专业供应商助力 提升充电效率与续航

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